← Volver a todos los cursos 🛠️ Curso 03 · Intermedio — Avanzado

Dirección Asistida Electrónica
Cajetines EPS / PSCM

Formación especializada en el diagnóstico, desarme, reparación y programación de sistemas de dirección asistida electrónica (EPS) y el Power Steering Control Module (PSCM). Desde los fundamentos del sistema hasta la resolución de fallas reales en taller.

ModalidadPresencial
NivelIntermedio — Avanzado
SistemaEPS · PSCM · CAN · LIN
CertificadoSí — Al finalizar el curso
UbicaciónMaracay, Venezuela

¿Qué lograrás al finalizar este curso?

Al completar el curso serás capaz de:

  • Comprender el funcionamiento completo del sistema EPS
  • Desarmar, inspeccionar y armar correctamente el cajetín
  • Diagnosticar el módulo PSCM con escáner automotriz
  • Leer e interpretar parámetros en tiempo real
  • Actualizar y reprogramar el software del módulo
  • Identificar y resolver fallas comunes del sistema
  • Usar multímetro y osciloscopio en el sistema EPS
  • Validar el funcionamiento post-reparación correctamente
Instructor del Curso

Especialista en Dirección Electrónica

EPS SPECIALIST PSCM EXPERT

Instructor — Dirección Asistida EPS / PSCM

Especialista Técnico en Sistemas de Dirección Electrónica

Técnico especializado en el diagnóstico, reparación y programación de sistemas de dirección asistida electrónica. Con experiencia práctica en el manejo del Power Steering Control Module (PSCM), redes CAN/LIN vehiculares y procedimientos de recuperación de módulos de dirección.

ℹ️ Información completa del instructor próximamente.
Sistemas EPS PSCM / Módulo de Dirección Diagnóstico CAN / LIN Reprogramación de Módulos Osciloscopio Automotriz
Contenido del Curso

Módulos del Pensum

MÓDULO 01

Introducción al Sistema de Dirección Electrónica (EPS)

  • Concepto de dirección asistida electrónica y su evolución histórica
  • Comparativa entre dirección hidráulica y EPS
  • Ventajas del sistema electrónico: eficiencia y precisión
  • Tipos de configuración: columna, cremallera y pinión asistido
  • Marcas y modelos que utilizan EPS en la actualidad
  • Normas de seguridad y precauciones antes de intervenir el sistema
MÓDULO 02

Componentes Principales del Sistema EPS

  • Motor eléctrico de asistencia: tipos y funcionamiento
  • Sensor de par (torque): principio de operación y calibración
  • Sensor de posición de la columna de dirección
  • Módulo de control PSCM: función y ubicación en el vehículo
  • Cableado y conectores del sistema EPS
  • Integración con otros sistemas: ABS, ESP, control de estabilidad
MÓDULO 03

Desarme, Inspección y Armado del Cajetín

  • Herramientas necesarias para el desmontaje correcto
  • Procedimiento paso a paso para desarmar el cajetín de dirección
  • Inspección detallada de engranajes y mecanismo de dirección
  • Revisión de rodamientos: desgaste, juego y estado general
  • Inspección del motor eléctrico: bobinas, escobillas y conexiones
  • Armado correcto y verificación de torques de apriete
  • Pruebas mecánicas post-armado antes de reinstalar
MÓDULO 04

El Módulo PSCM — Comunicación y Parámetros

  • Ubicación física del PSCM en diferentes plataformas vehiculares
  • Función del módulo dentro del sistema de dirección
  • Comunicación CAN: cómo interactúa el PSCM con otros módulos
  • Bus LIN en el sistema de dirección: velocidades y tramas
  • Lectura de parámetros en tiempo real con escáner automotriz
  • Valores normales de operación y cómo interpretarlos
  • Diferencias entre PSCM de distintos fabricantes
MÓDULO 05

Programación y Actualización del PSCM

  • ¿Cuándo es necesario reprogramar el módulo PSCM?
  • Procedimiento de actualización de software del módulo
  • Inicialización del sensor de par post-sustitución
  • Calibración del ángulo de la columna de dirección
  • Programación con escáneres OEM y genéricos compatibles
  • Procedimientos de variantes según marca y modelo
  • Validación de la programación y test de funcionamiento
MÓDULO 06

Diagnóstico de Fallas Comunes del Sistema EPS

  • Dirección dura o con esfuerzo excesivo: causas eléctricas y mecánicas
  • Dirección intermitente: identificación de fallas por temperatura o vibración
  • Luz de advertencia EPS encendida en el tablero: interpretación de DTCs
  • Fallos de comunicación con el escáner: bus CAN/LIN interrumpido
  • Ruidos y vibraciones en la columna durante el giro
  • Centrado incorrecto del volante tras reparación
  • Pérdida total de la asistencia: causas y protocolo de diagnóstico
MÓDULO 07

Verificación con Multímetro y Osciloscopio

  • Medición de resistencia y continuidad en el motor EPS
  • Verificación de alimentación y tierra del módulo PSCM
  • Señal del sensor de par: forma de onda normal en osciloscopio
  • Interpretación de señales CAN y LIN en osciloscopio
  • Medición de consumo de corriente del motor eléctrico
  • Cómo identificar un sensor de torque defectuoso por su señal
  • Patrones de falla reales capturados en taller
MÓDULO 08

Taller Práctico — Diagnóstico y Reparación en Tiempo Real

  • Simulación de fallas reales del sistema EPS
  • Diagnóstico completo con escáner y herramientas de medición
  • Reparación guiada de un cajetín con falla real
  • Procedimiento de validación post-reparación paso a paso
  • Prueba dinámica del sistema en vehículo
  • Documentación del procedimiento y entrega de certificado de participación
Equipos y Herramientas

Lo que Usarás en el Curso

Escáner Automotriz OBD-II Multímetro Digital Osciloscopio Automotriz Herramientas de Desmontaje EPS Banco de Pruebas del Cajetín Lector de Señales CAN/LIN Software de Programación PSCM Fuente de Alimentación Regulada Probador de Circuitos LED Torquímetro Digital
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